Bussiliinide laialdased muudatused Tallinnas

[Külaline]

Kas tõesti siin foorumis pesitsevad ainult autolesbid või, et välja kuulutatud https://www.tallinn.ee/et/uusliinivork kedagi ei paista huvitavat? Päris põhjalikud muutused ju osa, näiteks see Mäepealse ja Kadaka-taguse elanikele keeramine. Praegu paras aeg asja arutada, kuni on veel võimalik linnale kommentaare saata või koosolekutel osaleda.

[Külaline]

Kristiines ei muutu midagi või ma ei leia?

[Külaline]

autolesbid???

mina see pole, ja teemaga tutvusin eile. Konkreetselt minu elu muudatused palju ei muuda, isegi paar liinimuudatust teevad mugavamaks liiklemise.

[Külaline]

autolesbid???

Veider on ju öelda üldnimetusena "autopeded" kui siin on meil naisi palju rohkem kui mehi.

[Külaline]

Veider on ju öelda üldnimetusena "autopeded" kui siin on meil naisi palju rohkem kui mehi.

Ka naised on autopeded!

[Külaline]

Liini 40 muudatus on küll tobe.

[Külaline]

Mind isiklikult häirib Järvevana äärse piirkonna elanikuna kõige rohkem see, et number 12 ja 13 marsruudid ja peatumine keeratakse peapeale. 12 pannakse lasnamäe poolses otsas sõitma 13. endist marsruuti, aga Järvevanal ta enam ei peatu, nii et ei saa ei lasnamäe ega Mustamäe/õismäe elanikud enam Veerenni piirkonda tööle/arstile/synlabi analüüse andma, ei pääse siinsed elanikud enam 12ga kummaski suunas liikuma.

Südalinnas ei saa ma absoluutselt aga aru, miks on vaja nii palju liine suunata pronksi-tornimäe-rävala ringile, seal on niigi päev läbi bussid ummikus, nüüd suurenevad need ummikud veelgi.

TTÜ taguse tehnopargi töötajatel ja sealsete uute majade elanikel ei jää nüüd muud üle, kui auto muretseda, sest muud liikumisvõimalust enam polegi.

[Külaline]

12 oli ju vanasti ka ekspress ja ei peatunud Järvevanal? 13 saab Mustakalt Veerenni endiselt ja Retkes või Sõjakoolis ümber istuda pole eriline probleem. Lasna suunal on jah asi halvem, sest enam pole ümberistumise võimalust Peterburi otsas.

[Külaline]

TTÜ taguse tehnopargi töötajatel ja sealsete uute majade elanikel ei jää nüüd muud üle, kui auto muretseda, sest muud liikumisvõimalust enam polegi.

Täpselt nii ongi. Seal piirkonnas on hulk viimase 15 aasta jooksul ehitatud hulgaliselt uusi kortermaju ja elab palju lapsi. Kuidas nad nüüd kooli käima hakkavad, see on hea küsimus. Ilmselt emme-issi peavad autoga viima.

[Külaline]

Ei saa aru, miks on pandud 61 pöörama tagasi Elektroni asemel mööda Energiat, nii et pole enam ühtegi ühispeatust 23 liiniga. Sellega võidetakse näljane 200 m. Olemasolev peatus kusjuures jääb uuest ärapöördest 20 m kaugusele. Võiks vähemalt Energia ja Rahumäe ristmikul peatuse teha siis. Isegi taskut pole vaja selleks, liiklus on seal olematu.

[Külaline]

TTÜ taguse tehnopargi töötajatel ja sealsete uute majade elanikel ei jää nüüd muud üle, kui auto muretseda, sest muud liikumisvõimalust enam polegi.

Täpselt nii ongi. Seal piirkonnas on hulk viimase 15 aasta jooksul ehitatud hulgaliselt uusi kortermaju ja elab palju lapsi. Kuidas nad nüüd kooli käima hakkavad, see on hea küsimus. Ilmselt emme-issi peavad autoga viima.

Millest paanika? 19 ja 20 ju endiselt katavad sealsed tänavad üks ühelt, teine teiselt poolt.

[Külaline]

TTÜ taguse tehnopargi töötajatel ja sealsete uute majade elanikel ei jää nüüd muud üle, kui auto muretseda, sest muud liikumisvõimalust enam polegi.

Täpselt nii ongi. Seal piirkonnas on hulk viimase 15 aasta jooksul ehitatud hulgaliselt uusi kortermaju ja elab palju lapsi. Kuidas nad nüüd kooli käima hakkavad, see on hea küsimus. Ilmselt emme-issi peavad autoga viima.

Millest paanika? 19 ja 20 ju endiselt katavad sealsed tänavad üks ühelt, teine teiselt poolt.

Vaata palun kaarti. Liin number 19 EI LÄBI Mäepealse tänavat. Sellenimeline peatus on Kadaka tee ääres. Liin number 20 ei sõida kesklinnas sinna kus koolid asuvad. Ja lisaks käivad mõlemad liinid kord või kaks tunnis. Erinevalt Vilde teedt, kus käib lisaks 24-le ka mitu trolli ja muud bussiliini. Ehk siis võetakse ära antud asumi ühendus kesklinnaga, koolide ja lasteaedadega ning plaanitakse pikki busse sinna kus juba isegi tihe ühistranspordivõrk - nõukaaegsetes piirides. Mida sa ise eelistad - kas 15 min autoga või tund aega mitme erineva bussiga?

[Külaline]

Mille poolest on Vilde teel parem ümber istuda kui Sõpruse puiesteel, kust 20 käima hakkab? Sealt käib hulk trolle ja isegi sellesama 24 peale saab Lepistikust ilusti. Või sul põhimõtteliselt ei tohi olla ühtki ümberistumist? Jutt tunnist ajast on selge liialdus.

[Külaline]

Mille poolest on Vilde teel parem ümber istuda kui Sõpruse puiesteel, kust 20 käima hakkab? Sealt käib hulk trolle ja isegi sellesama 24 peale saab Lepistikust ilusti. Või sul põhimõtteliselt ei tohi olla ühtki ümberistumist? Jutt tunnist ajast on selge liialdus.

Alustuseks palun mine vasta bussiplaani. Kui tihti käib 24 ja kui tihti 20/20a. Pääsküla elanikel on muide võimalik ka rongiga kesklinna saada. Mustamäel sellist varianti ei pakuta.
Miks ma peaks Vilde teel ümber istuma üldse? Jutt ongi ju sellest, et hetkel saab sealt piirkonnast kenasti kesklinna, bussid liiguvad iga 5-10 minuti tagant. Ja bussid ei ole tühjad nagu öeldud, seal piirkonnas on palju lapsi. See kavatasetakse asendada ümberistumist nõudva ja 2 korda tunnis käiva bussiga. Kõik koolilapsed peavad minema siis ühe bussiga, et õigeks ajaks kooli jõuda? Ja kus su arust on bussiliikluse parendamine kui see liiklus likvideeritakse? Kuidas selle piirkonna elanike elu nüüd täpselt paremaks läheb? Saad sa aru, et see on selle piirkonna AINUS BUSSILIIN. Ja jutt tunnist ajast pole liialdus. Hetkel sõidab otsebuss kesklinna 35 min. Lisa nüüd juurde teise bussi ooteaeg ja see fakt, et esimene buss käib pooletunnise vahega.
Ilmselgelt oled sa selle käkerdisega seotud ametnik. Aja end oma kabinetist välja ja mine vaata mõnel hommikul kui palju inimesi sealt piirkonnast ühistransporti kasutab.

[Külaline]

Mille poolest on Vilde teel parem ümber istuda kui Sõpruse puiesteel, kust 20 käima hakkab? Sealt käib hulk trolle ja isegi sellesama 24 peale saab Lepistikust ilusti. Või sul põhimõtteliselt ei tohi olla ühtki ümberistumist? Jutt tunnist ajast on selge liialdus.

Alustuseks palun mine vasta bussiplaani. Kui tihti käib 24 ja kui tihti 20/20a. Pääsküla elanikel on muide võimalik ka rongiga kesklinna saada. Mustamäel sellist varianti ei pakuta.
Miks ma peaks Vilde teel ümber istuma üldse? Jutt ongi ju sellest, et hetkel saab sealt piirkonnast kenasti kesklinna, bussid liiguvad iga 5-10 minuti tagant. Ja bussid ei ole tühjad nagu öeldud, seal piirkonnas on palju lapsi. See kavatasetakse asendada ümberistumist nõudva ja 2 korda tunnis käiva bussiga. Kõik koolilapsed peavad minema siis ühe bussiga, et õigeks ajaks kooli jõuda? Ja kus su arust on bussiliikluse parendamine kui see liiklus likvideeritakse? Kuidas selle piirkonna elanike elu nüüd täpselt paremaks läheb? Saad sa aru, et see on selle piirkonna AINUS BUSSILIIN. Ja jutt tunnist ajast pole liialdus. Hetkel sõidab otsebuss kesklinna 35 min. Lisa nüüd juurde teise bussi ooteaeg ja see fakt, et esimene buss käib pooletunnise vahega.
Ilmselgelt oled sa selle käkerdisega seotud ametnik. Aja end oma kabinetist välja ja mine vaata mõnel hommikul kui palju inimesi sealt piirkonnast ühistransporti kasutab.

Sa mõtle välja ja ära aja sassi, kumb sul siis õieti on probleemiks, sina või koolilapsed. On ikka mugavad demagoogid meil. Sõita paar peatust ja rahulikult istuda ümber Akadeemia teel või Sõpakal on tõesti metsik probleem... Võrdle ruumi troll 3 puhul võrreldes kogu tee lühikese 24 bussiga sõita ja räägi siis, kumb on mugavam. Sõita mingi lolli tagasipöörde ringiga Vilde kaudu on ka muidugi mugavam ja kiirem su jaoks, eks ole.

[Külaline]

TTÜ taguse tehnopargi töötajatel ja sealsete uute majade elanikel ei jää nüüd muud üle, kui auto muretseda, sest muud liikumisvõimalust enam polegi.

Aga täpselt selleks neid koosolekuid ju pidama hakatakse, et selliseid asju arutada, kui kogukonnalt tuleb tugev vastuseis ja signaal koos konkreetsete näidetega, siis on ju võimalik, et midagi tehaksegi pärast ümber. Tartus see igaljuhul töötas ja mõned algselt plaanitud muudatused tehti ümber ja keerati tagasi. Kasutage ära need võimalused, kuniks neid pakutakse, praegu ju esitleti esialgset plaani alles.

[Külaline]

TTÜ taguse tehnopargi töötajatel ja sealsete uute majade elanikel ei jää nüüd muud üle, kui auto muretseda, sest muud liikumisvõimalust enam polegi.

Aga täpselt selleks neid koosolekuid ju pidama hakatakse, et selliseid asju arutada, kui kogukonnalt tuleb tugev vastuseis ja signaal koos konkreetsete näidetega, siis on ju võimalik, et midagi tehaksegi pärast ümber. Tartus see igaljuhul töötas ja mõned algselt plaanitud muudatused tehti ümber ja keerati tagasi. Kasutage ära need võimalused, kuniks neid pakutakse, praegu ju esitleti esialgset plaani alles.

Väga õige tähelepanek! Eelmisel korral Pirita kandi elanikud said ära muudetud ühe liini plaanid, nii et kindlasti tuleks pöörduda LV poole kui pole rahul.

[Külaline]

Mille poolest on Vilde teel parem ümber istuda kui Sõpruse puiesteel, kust 20 käima hakkab? Sealt käib hulk trolle ja isegi sellesama 24 peale saab Lepistikust ilusti. Või sul põhimõtteliselt ei tohi olla ühtki ümberistumist? Jutt tunnist ajast on selge liialdus.

Alustuseks palun mine vasta bussiplaani. Kui tihti käib 24 ja kui tihti 20/20a. Pääsküla elanikel on muide võimalik ka rongiga kesklinna saada. Mustamäel sellist varianti ei pakuta.
Miks ma peaks Vilde teel ümber istuma üldse? Jutt ongi ju sellest, et hetkel saab sealt piirkonnast kenasti kesklinna, bussid liiguvad iga 5-10 minuti tagant. Ja bussid ei ole tühjad nagu öeldud, seal piirkonnas on palju lapsi. See kavatasetakse asendada ümberistumist nõudva ja 2 korda tunnis käiva bussiga. Kõik koolilapsed peavad minema siis ühe bussiga, et õigeks ajaks kooli jõuda? Ja kus su arust on bussiliikluse parendamine kui see liiklus likvideeritakse? Kuidas selle piirkonna elanike elu nüüd täpselt paremaks läheb? Saad sa aru, et see on selle piirkonna AINUS BUSSILIIN. Ja jutt tunnist ajast pole liialdus. Hetkel sõidab otsebuss kesklinna 35 min. Lisa nüüd juurde teise bussi ooteaeg ja see fakt, et esimene buss käib pooletunnise vahega.
Ilmselgelt oled sa selle käkerdisega seotud ametnik. Aja end oma kabinetist välja ja mine vaata mõnel hommikul kui palju inimesi sealt piirkonnast ühistransporti kasutab.

Sa mõtle välja ja ära aja sassi, kumb sul siis õieti on probleemiks, sina või koolilapsed. On ikka mugavad demagoogid meil. Sõita paar peatust ja rahulikult istuda ümber Akadeemia teel või Sõpakal on tõesti metsik probleem... Võrdle ruumi troll 3 puhul võrreldes kogu tee lühikese 24 bussiga sõita ja räägi siis, kumb on mugavam. Sõita mingi lolli tagasipöörde ringiga Vilde kaudu on ka muidugi mugavam ja kiirem su jaoks, eks ole.

Tere, Kristjan. Lepime nüüd kokku, et sa ei tea reaalsest elust midagi ja inimesed sind ei usalda ning ära parem rohkem võta sõna teemal, mida sa ei valda.
Rahulikult ümber istuda mille peale? Bussile, mis käib 2 korda tunnis ja mis on ilmselt just peatusest lahknud enne sinu trolli number 3 sinna jõudmist?
Ülesanne sulle. Sul on elamukvartal kortermajade ja tuhandete elanikega. Seda piirkonda teenindab hetkel üks bussiliin, mis küll teeb väikse ring aga see-eest käib iga natukese aja tagant. Sa tahad selle piirkonna ühistransporti paremaks teha. Mida sa selleks teed?

[Külaline]

Vilde tee inimesena olen väga rahul, kui 24 hakkab sõitma pikk buss. Kui selle hinnaks on väike ebamugavus neile, kes vaatavad ülejäänud Mustamäele ülevalt alla, no mis siis parata.

[Külaline]

Vilde tee inimesena olen väga rahul, kui 24 hakkab sõitma pikk buss. Kui selle hinnaks on väike ebamugavus neile, kes vaatavad ülejäänud Mustamäele ülevalt alla, no mis siis parata.

Miks sa Vilde tee inimesena mugavat ja pikka trolli ei kasuta? Koguni kaks eri trolliliini on pakkumises. Lisaks on sul vilde tee inimesena võimalus kasutada ekspressbussi number 9. Ja ka buss number 20 sõidab sulle mugavalt mööda Vilde teed. Buss number 36 liigub ka mööda Vilde teed. Ja number 10. Valikut kui palju. Aga ülbust jääb sul veel ülegi ja ühtainsatki bussiliini teistega jagada ei raatsi jning krabaks ka selle oma Vilde tee ainuomandisse.
Need sinu poolt põlatud piirkonna elanikud on samasugused maksumaksjad ja omavad samasugust õigust linna poolt pakutud teenustele kui Vilde tee elanikud.