Arutle Foorum

https://arileht.delfi.ee/artikkel/12029 ... kib-rohkem

Kas olete selle nn üleüldise tärkava autovastasuse ja rohelise eluviisi poolt või vastu.
Tunnistan, ise olen laisk, asju on kaasa tassida palju ja olen mugav, ei kujuta autota ette. Ilma autota veniks kuhugi minek nii pikaks, et kaotaks ajas mitu tundi. Oota bussi 10 min, mine järgmisesse kohta, oota teist bussi 10 min, tagasitulles sama jama. Kui vaja 3-5 erinevasse kohta päeva jooksul jõuda, venib see nii pikaks oeh

Kasutan meelsasti ühistransporti, kui on vaja kodust ainult kesklinna või tagasi jõuda. Ehk nädalas ca 4 tööpäeval viiest. Aga niipea, kui on vaja veel mujale jõuda (nt konkreetsesse kohta trenni), on auto kordi mugavam ja valingi selle.

Ma ei oleks autode piiramise vastu, kui oleks olemas adekvaatsed alternatiivid, aga neid lihtsalt pole. Pole mugavat ja kiiret ühistransporti, pole mugavat võimalust muud teed pidi kui kesklinnast läbi ühest linna otsast teise jõuda. Jne.

Ma arvan, et nad ei tea täpselt ise ka, mida saavutada tahavad. Loogiline oleks ju see, et autod suunata suurtele magistraalteedele, elamukvartalisisesed tänavad võiksid olla võimalikult autovabad (st ilma transiitliikluseta, mõeldud põhimõtteliselt ainult kohalikele elanike autodele). Ja kesklinnast ka autosid vähemaks, suunata rahvas ühistransporti kasutama. Aga mida nemad teevad? Näiteks Mähe rahvas üritab juba peaaegu aasta otsa linnavõimule selgeks teha, et neil on vaja sõita Narva mnt piirkonda, mitte Reidi teele. No ei saada aru. Vastuseks tuleb ainult mingi demagoogia, kuidas bussi Reidi teele suunamine oli ikka nii hea ja ilus ja kellele ei meeldi, istugu ümber või käigu jala. Aga kui seetõttu kulub iga päev tööle või kooli sõitmiseks hommikul paarkümmend minutit kauem ja õhtul teist samapalju tagasi, siis ohatakse ja valitakse auto. Sest kaua sa kannatad, eks ole. Ja jälle on kesklinnas rohkem autosid, mitte vähem, nagu vist eesmärk oli.
Ja nüüd see Paldiski mnt ristmik. Noh, Narva mnt ja Pronksi ristmikul jäeti ju ka üks rada ühistranspordile, teine autodele. Ja kas toimib? No ei toimi ju. Ummikud on päris hullud. Ja bussid istuvad ka ummikus, sest frustreeritud autojuhid ronivad ka bussirajale ja kontrollida keegi ei jõua. Bussid istuvad ummikus ja hilinevad. Sõitjad teavad juba, et kella peale minekuks bussi peale loota ei saa – pole ju teada, kui kaua buss seekord ummikus passib. Autoga saab vähemalt otsida mingit ümbersõiduvõimalust, kui ikka väga kiire on. St ümbersõitu väikeste kvartalisiseste tänavate kaudu – sealtkaudu, kust oleks loogiline liiklus just mujale suunata. Ja sellest Pronksi ristmiku kogemusest ei õpita, vaid tahetakse Paldiski mnt ristmik ka sinnasamusesse keerata.
Ma ei tea, misasi see on. Tõuksifirmade lobi? Aga talvel pole ju tõuksid ka mingi lahendus. Et vaat selles ja tolles Euroopa linnas olevat ka kesklinn puha roheline ja autovaba ja värki – nojaa, aga kõigis neis linnades, mida armastatakse näiteks tuua, on olemas magistraalteed, mis viivad liikluse kesklinnast ja sisekvartalitest mööda, ja usaldusväärne ühistransport.

Hipodroom oli suur roheala. See müüdi arendajale maha ja ehitatakse maju täis. Ehk roheala kaob. Siis istutataks ristmikule mõned puud ja asutakse autojuhte kottima.

taivopalm kirjutas: ↑03 Juun 2024 22:12 Hipodroom oli suur roheala. See müüdi arendajale maha ja ehitatakse maju täis. Ehk roheala kaob. Siis istutataks ristmikule mõned puud ja asutakse autojuhte kottima.

No just. Lisaks tekib sinna piirkonda uute korterelamute arvelt kohe juurde korralik liikluskoormus. Ja kindlasti mitte ainult kastiratta- või ühistranspordikoormus.

Hipodroom ei olnud mingi roheala, lage plats oli, tolmas liiva ja muru asemel oli kõrb. Mis sinna siis arendusest paremat oleks pidanud tegema, metsa istutama või kartulid maha panema? Stroomi mets on sealsamas, puid palju, kui Tallinnas kuskil on palju rohelust, siis just sealkandis. Hirmsuured ristmikud ei meeldi kahtlemata ka mulle (Rocca-al-Mare, Väo uus ring), aga mõte, et Tallinna üks peamisi ristmikke meelega kitsamaks ehitatakse, tundub mulle jabur.

Peale seda, kui Haabersti ringristmik ümber ehitati ja sealt suurem tropp ära kadus, moodustub see tipptundide ajal just vana Hipodroomi juures ja nüüd siis veel väiksemaks teha, päris veider mõte ikka.