Arutle Foorum

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 11:12

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 10:29

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 09:38

Liisingulepingu lõpetamise puhul on lisaks vaja arvestada liisingueseme tegeliku jääkväärtusega, mis võib väga erineda sellest hinnast, millega auto liisingusse võeti - näiteks kui jooksebki mootor kokku ja tegemist on kasutatud autoga. Lisaks võib arvestada täiendavate kuludega või võimalike kahjuhüvitistega ja lepingutingimustega, mis on tihti liisinguandja kasuks.

Kui on 10k vaba raha, et auto välja osta vs see, et siduda end lepinguliste kohustustega 10k+ väärt auto välja osta, on ikka ise ostmine mõistlikum, vahet ei ole, mis sellest autost hiljem saab.

Minu toodud näite puhul oli see 10k puhas miinus, mis tuli turuväärtust ja tegelikku jääkväärtust võrreldes peale mootori kotti jooksmist.

Ülisegane jutt, ega sa vist ise täpselt kah aru ei saa.

Ilmselt ei saa sa ise.

Esimesed kaks lõiku olid vastus sinu küsimusele või kui tahtsid paremat vastust, siis küsi ka paremini

Konkreetsel juhul oli liisingumakse ca 400 kuus, auto korduvalt remondis liisinguandja poolt 6+ kuud nii, et ei saanud seda kasutada, mille jooksul maksti siis liisingut tühja, sest liisinguandja poolt diagnoositi probleemi mitmekordselt valesti, vahetati valesid juppe (veel lisakulu) ja liisinguandja poolt oli lepingus sees punkt, et ainult nende juures remontida tohibki. Midagi muidugi pärast enam tõestada polnud võimalik, sest auto sai peale igat parandust natuke sõita. Auto väärtusest 22000 sai 11000 ja nii see kahjum tekkiski.

Ei ütle, et kõikidel halvasti läheb, aga kui läheb, siis igatahes odavam enda raha eest kahjumit kanda kui omada lepingulisi kohustusi kellegi kolmanda ees ja sellele veel peale lisaks maksta päris korraliku %. Samuti ei ole oma raha eest ostetud autoga kohustust iga kriipsu ja kraapsu peale kuhugi parandusse joosta, sest lepingud tihti seda nõuavad.

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 11:12

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 10:29

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 09:38

Liisingulepingu lõpetamise puhul on lisaks vaja arvestada liisingueseme tegeliku jääkväärtusega, mis võib väga erineda sellest hinnast, millega auto liisingusse võeti - näiteks kui jooksebki mootor kokku ja tegemist on kasutatud autoga. Lisaks võib arvestada täiendavate kuludega või võimalike kahjuhüvitistega ja lepingutingimustega, mis on tihti liisinguandja kasuks.

Kui on 10k vaba raha, et auto välja osta vs see, et siduda end lepinguliste kohustustega 10k+ väärt auto välja osta, on ikka ise ostmine mõistlikum, vahet ei ole, mis sellest autost hiljem saab.

Minu toodud näite puhul oli see 10k puhas miinus, mis tuli turuväärtust ja tegelikku jääkväärtust võrreldes peale mootori kotti jooksmist.

Ülisegane jutt, ega sa vist ise täpselt kah aru ei saa.

Ilmselt ei saa sa ise.

Esimesed kaks lõiku olid vastus sinu küsimusele või kui tahtsid paremat vastust, siis küsi ka paremini

Konkreetsel juhul oli liisingumakse ca 400 kuus, auto korduvalt remondis liisinguandja poolt 6+ kuud nii, et ei saanud seda kasutada, mille jooksul maksti siis liisingut tühja, sest liisinguandja poolt diagnoositi probleemi mitmekordselt valesti, vahetati valesid juppe (veel lisakulu) ja liisinguandja poolt oli lepingus sees punkt, et ainult nende juures remontida tohibki. Midagi muidugi pärast enam tõestada polnud võimalik, sest auto sai peale igat parandust natuke sõita. Auto väärtusest 22000 sai 11000 ja nii see kahjum tekkiski.

Ei ütle, et kõikidel halvasti läheb, aga kui läheb, siis igatahes odavam enda raha eest kahjumit kanda kui omada lepingulisi kohustusi kellegi kolmanda ees ja sellele veel peale lisaks maksta päris korraliku %. Samuti ei ole oma raha eest ostetud autoga kohustust iga kriipsu ja kraapsu peale kuhugi parandusse joosta, sest lepingud tihti seda nõuavad.

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 12:15

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 11:12

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 10:29

Ah? Kui sa selle auto oleksid kohe välja ostnud, siis see mootor ei oleks kotti jooksnud ja auto väärtus oleks täna kuidagi suurem või? Ja kes liisinguandjaks sul oli, täitsa huvitab, sest ma ei tea ühtegi liisinguandjat, kellel oleks lubatud AINULT ühes kindlas töökojas remonttöid teostada.

Kaskokindlustuse pakkuja on see, kes korraldab auto paranduse ja nemad ütlevad küll konkreetselt, kuhu minna.

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 12:25

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 12:15

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 11:12

Ah? Kui sa selle auto oleksid kohe välja ostnud, siis see mootor ei oleks kotti jooksnud ja auto väärtus oleks täna kuidagi suurem või? Ja kes liisinguandjaks sul oli, täitsa huvitab, sest ma ei tea ühtegi liisinguandjat, kellel oleks lubatud AINULT ühes kindlas töökojas remonttöid teostada.

Kaskokindlustuse pakkuja on see, kes korraldab auto paranduse ja nemad ütlevad küll konkreetselt, kuhu minna.

Alati on olnud pikk nimekiri töökodadest, kellega koostööd tehakse, ise oleme valinud.

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 12:46

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 12:25

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 12:15

Kaskokindlustuse pakkuja on see, kes korraldab auto paranduse ja nemad ütlevad küll konkreetselt, kuhu minna.

Alati on olnud pikk nimekiri töökodadest, kellega koostööd tehakse, ise oleme valinud.

Ma ei tea, kuidas “alati” on, sest olen kaskot kasutanud vaid korra, aga siis öeldi küll, et mine ametlikku esindusse ja kõik.

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 12:56

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 12:46

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 12:25

Alati on olnud pikk nimekiri töökodadest, kellega koostööd tehakse, ise oleme valinud.

Ma ei tea, kuidas “alati” on, sest olen kaskot kasutanud vaid korra, aga siis öeldi küll, et mine ametlikku esindusse ja kõik.

Kaskot kasutanud 20 aastat ja valid nimekirja alusel, kuhu sul sobiv minna on. Keegi ei ütle midagi, need vormistatakse netis.

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 12:58

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 12:56

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 12:46

Ma ei tea, kuidas “alati” on, sest olen kaskot kasutanud vaid korra, aga siis öeldi küll, et mine ametlikku esindusse ja kõik.

Kaskot kasutanud 20 aastat ja valid nimekirja alusel, kuhu sul sobiv minna on. Keegi ei ütle midagi, need vormistatakse netis.

Ma mõtlen selles mõttes olen kasutanud korra, et vajasin selle kasutamist, muidu olemas on mul ka olnud see aastaid. Aga kui sul nii palju kogemusi avarii põhjustamistega on, nagu väidad, siis jäägu sulle õigus

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 13:02

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 12:58

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 12:56

Kaskot kasutanud 20 aastat ja valid nimekirja alusel, kuhu sul sobiv minna on. Keegi ei ütle midagi, need vormistatakse netis.

Ma mõtlen selles mõttes olen kasutanud korra, et vajasin selle kasutamist, muidu olemas on mul ka olnud see aastaid. Aga kui sul nii palju kogemusi avarii põhjustamistega on, nagu väidad, siis jäägu sulle õigus

Olen elus vaid ühe väikese kõksu põhjustanud.

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 13:24

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 13:24

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 13:24

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 15:09 See, kellel mootor kotti jooksis, sai tänu liisingule siis ju tegelikult väga hea diili- liisinguga kohtustusliku kasko puhul maksad omavastutuse ja tehakse sul auto korda. Kui sa oleksid selle auto välja ostnud ja siis hakanud omadest vahenditest mootorit lappima, oleks see ju oluliselt kallimaks sulle kujunenud, kui väidetava "liisingu tühja maksmine", vaatamata sellele, et nende maksetega ju ometigi liisingujääk väheneb. Ühesõnaga, arusaamatu ving.

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 13:36

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 13:24

Olen elus vaid ühe väikese kõksu põhjustanud.

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 13:36

Me oleme mitmeid kitsi saanud, läbi aastate 5 vähemalt. Rahekahjustusi 2 korda. Üks kaubik läks põlema. Parklas on külg ära rihitud, kive on esiklaasis korduvalt olnud.
Ühe avarii olen ise teinud.
Paar jama on juhtunud kodust paarisaja km kaugusel, transpordi on kasko välja maksanud.

Külaline kirjutas: ↑22 Aug 2024 16:39

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 13:36

Me oleme mitmeid kitsi saanud, läbi aastate 5 vähemalt. Rahekahjustusi 2 korda. Üks kaubik läks põlema. Parklas on külg ära rihitud, kive on esiklaasis korduvalt olnud.
Ühe avarii olen ise teinud.
Paar jama on juhtunud kodust paarisaja km kaugusel, transpordi on kasko välja maksanud.

Teilt tuleks üldse load ja autod käest ära võtta. Ilmselgelt on ohuolukordade ettenägemise võime null. Varem või hiljem tapate ennast või kedagi teist.
Tegelikult ei ole normaalne, et niipalju õnnetusi juhtub. Nad siiski hüüavad tulles..

Külaline kirjutas: ↑22 Aug 2024 21:48

Külaline kirjutas: ↑22 Aug 2024 16:39

Külaline kirjutas: ↑21 Aug 2024 13:36

Me oleme mitmeid kitsi saanud, läbi aastate 5 vähemalt. Rahekahjustusi 2 korda. Üks kaubik läks põlema. Parklas on külg ära rihitud, kive on esiklaasis korduvalt olnud.
Ühe avarii olen ise teinud.
Paar jama on juhtunud kodust paarisaja km kaugusel, transpordi on kasko välja maksanud.

Teilt tuleks üldse load ja autod käest ära võtta. Ilmselgelt on ohuolukordade ettenägemise võime null. Varem või hiljem tapate ennast või kedagi teist.
Tegelikult ei ole normaalne, et niipalju õnnetusi juhtub. Nad siiski hüüavad tulles..

Kui sa istud oma Mustaka korteris, siis ilmselgelt sul neid kitsesid ette ei jookse.

Seleta palun, mis on ühist mustaka korteril ja sellel, et sa ei saa liikluses hakkama?
Kõik sõidavad autodega, iga päev. Sa ei ole ainus, kes sõidab. Kõigil võib vahel juhtuda, aga sellisel hulgal õnnetusi nagu sa kirjeldasid ikka naljakt ei juhtu. See näitab, et sa teed midagi valesti. Ei suuda olukordi hinnata vms.
Mustaka korteti kommentaar oli selles mõttes väga hea, et isegi siinset foorumi-olukorda ei suutnud sa adekvaatselt hinnata. Lajatasid mingi täiesti lambikommentaari, mis isegi riivamisi kuidagi asjasse ei puutu.