EESTI 200

[Külaline]

Kunagi ehk jah kui Lehtme pettusest vaikimine ära unustatakse.

[Külaline]

Praeguse seisuga on Eesti 200 valijaid Tallinnas 1,6 %, mis tähendab seda, et kui valid neid, lähevad hääled Keskerakonnale.

Rumal jutt. Mina ennustan, et Eesti 200 osutub veel mustaks hobuseks. Nende kandidaatide hulgas on kõige rohkem haritud septsialiste, kes on reaalselt oma valdkonna probleemidega kursis, mitte ei kandideeri lihtsalt elukutselised poliitikud, kes aastakümneid pole muud teinud kui parteipoliitikat.

Vabaerakonnas oli ka kunagi haritud spetsialiste. Aga mingit ühtse eesmärgi poole liikuvat erakonda välja ei kujunenudki.
Eesti 200 välistavad minu jaoks juba praegune haridusminister ja riigikogu esimees.

[Külaline]

Vabaerakonnas oli ka kunagi haritud spetsialiste. Aga mingit ühtse eesmärgi poole liikuvat erakonda välja ei kujunenudki.

Ma kunagi ühte vabaerakonna tädi valisin, see sai ühe erakonna (abielus?) mehega lapse ja kadus sootuks.

[Külaline]

Praeguse seisuga on Eesti 200 valijaid Tallinnas 1,6 %, mis tähendab seda, et kui valid neid, lähevad hääled Keskerakonnale.

Rumal jutt. Mina ennustan, et Eesti 200 osutub veel mustaks hobuseks. Nende kandidaatide hulgas on kõige rohkem haritud septsialiste, kes on reaalselt oma valdkonna probleemidega kursis, mitte ei kandideeri lihtsalt elukutselised poliitikud, kes aastakümneid pole muud teinud kui parteipoliitikat.

Vabaerakonnas oli ka kunagi haritud spetsialiste. Aga mingit ühtse eesmärgi poole liikuvat erakonda välja ei kujunenudki.
Eesti 200 välistavad minu jaoks juba praegune haridusminister ja riigikogu esimees.

Miks? Tänu sellele haridusministrile on toimunud eestikeelsele õppele üleminek.

[Külaline]

Tänu sellele haridusministrile on toimunud eestikeelsele õppele üleminek.

Kahjuks ikka.

[Külaline]

Tänu sellele haridusministrile on toimunud eestikeelsele õppele üleminek.

See on väga imelik, et tema seda korraldab.

[Külaline]

Tänu sellele haridusministrile on toimunud eestikeelsele õppele üleminek.

See on väga imelik, et tema seda korraldab.

Ühest ministrist ei sõltu midagi, valitsus tervikuna teeb otsused ja siis konkreetse ala minister viib valitsuse otsuse ellu, sõltumata siis sellest, kas see meeldib talle või mitte.

[Külaline]

Kunagi ehk jah kui Lehtme pettusest vaikimine ära unustatakse.

Lehtme pole kunagi kuulunud ei Eesti 200 ega ühtegi teise erakonda. Erakondade liikmete andmed on ju Äriregistris kõigile näha. Lehtme kutsuti erakonna (ja mitte ainult Eesti 200) nimekirjas kandideerima siis, kui kogu Eestimaa talle takka kiitis. Oleks teatud, mis selle taga on, poleks ükski erakond teda kutsunud.

[Külaline]

Lehtme pole kunagi kuulunud ei Eesti 200 ega ühtegi teise erakonda. Erakondade liikmete andmed on ju Äriregistris kõigile näha. Lehtme kutsuti erakonna (ja mitte ainult Eesti 200) nimekirjas kandideerima siis, kui kogu Eestimaa talle takka kiitis. Oleks teatud, mis selle taga on, poleks ükski erakond teda kutsunud.

Loe uudiseid, hiljuti avaldati info, et see pettus oli juba teada, aga lasti valimised lõpule viia enne kui avaldati. Jeesti200 sai sealt palju hääli.

[Külaline]

Tänu sellele haridusministrile on toimunud eestikeelsele õppele üleminek.

See on väga imelik, et tema seda korraldab.

Ühest ministrist ei sõltu midagi, valitsus tervikuna teeb otsused ja siis konkreetse ala minister viib valitsuse otsuse ellu, sõltumata siis sellest, kas see meeldib talle või mitte.

See on ju alati Eesti 200 põhiline suund olnud, nemad tõid selle teema üldse sisse.

[Külaline]

Tänu sellele haridusministrile on toimunud eestikeelsele õppele üleminek.

Kahjuks ikka.

Hakkasid jälle oma nõuka aega taga nutma või millest selline rumal kommentaar?

[Külaline]

Ikka kastirattaga

Saa üle ükskord neist kastiratastest. Mis osas sinu autoloks parem on või rohkem õigusi liikumiseks. Ummikud oleks seal nagunii, sest autosid lihtsalt on liiga palju, et kitsastele tänavatele ära mahtuda. Unista edasi, kuidas Tallinnas saab selliste autode arvu juures mitte olla ummikuid.

[Külaline]

Lehtme pole kunagi kuulunud ei Eesti 200 ega ühtegi teise erakonda. Erakondade liikmete andmed on ju Äriregistris kõigile näha. Lehtme kutsuti erakonna (ja mitte ainult Eesti 200) nimekirjas kandideerima siis, kui kogu Eestimaa talle takka kiitis. Oleks teatud, mis selle taga on, poleks ükski erakond teda kutsunud.

Loe uudiseid, hiljuti avaldati info, et see pettus oli juba teada, aga lasti valimised lõpule viia enne kui avaldati. Jeesti200 sai sealt palju hääli.

Kes iganes sellest teadis, aga Eesti 200 see küll ei olnud.

[Külaline]

Ikka kastirattaga

Saa üle ükskord neist kastiratastest. Mis osas sinu autoloks parem on või rohkem õigusi liikumiseks. Ummikud oleks seal nagunii, sest autosid lihtsalt on liiga palju, et kitsastele tänavatele ära mahtuda. Unista edasi, kuidas Tallinnas saab selliste autode arvu juures mitte olla ummikuid.

Tallinn ei ole mingi imelinn. Lihtsalt planeerida ei osata.

[Külaline]

Muide, Eesti 200 on üks väheseid (võimalik, et ainsaid), kel on programmis sees, et nii ühistranspordivõrk, üldised liikluslahendused kui parklad peavad vastama inimeste reaalsetele vajadustele; et juba planeeringutes tuleb nendega arvestada ja planeeringud peavad olema ajakohased.

Nii palju, kui ma teisi programme jõudsin vaadata, siis sotsid näiteks lubavad ehitada jalgratastele dušid. Reformi programmist ei leidnud üldse liikluse kohta midagi. Keskerakond lubab "Autostumise Ohtude Ohjamist" (nende programm vajaks hädasti eesti keele toimetajat). Ekre on teises äärmuses ja kinnitab, et liikuda tuleb "muidugi autoga!". Eriti tore oli Ekre programmis lause: "tagame ühistranspordi!" Seda on väga lihtne ellu viia, kuna see on juba olemas ja mingit kvaliteeti teadlikult ei lubatud.

[Külaline]

Muide, Eesti 200 on üks väheseid (võimalik, et ainsaid), kel on programmis sees, et nii ühistranspordivõrk, üldised liikluslahendused kui parklad peavad vastama inimeste reaalsetele vajadustele; et juba planeeringutes tuleb nendega arvestada ja planeeringud peavad olema ajakohased.

Nii palju, kui ma teisi programme jõudsin vaadata, siis sotsid näiteks lubavad ehitada jalgratastele dušid. Reformi programmist ei leidnud üldse liikluse kohta midagi. Keskerakond lubab "Autostumise Ohtude Ohjamist" (nende programm vajaks hädasti eesti keele toimetajat). Ekre on teises äärmuses ja kinnitab, et liikuda tuleb "muidugi autoga!". Eriti tore oli Ekre programmis lause: "tagame ühistranspordi!" Seda on väga lihtne ellu viia, kuna see on juba olemas ja mingit kvaliteeti teadlikult ei lubatud.

Ja Isamaa mainis oma programmis transporti vaid selles kontekstis, et ühistransport peab toetama kodulähedast haridust.

[Külaline]

Eriti tore oli Ekre programmis lause: "tagame ühistranspordi!" Seda on väga lihtne ellu viia, kuna see on juba olemas ja mingit kvaliteeti teadlikult ei lubatud.

No EKRE lubab ju igasugu toredaid asju, lausa lust kuulata! Roosamanna, nii armas. Pensionite tõstmine kuulub ka nüüd ilmselt KOVide kompetentsi. Huvitav, kas vald hakkab pensionäridele juurde maksma?

[Külaline]

Ja Isamaa mainis oma programmis transporti vaid selles kontekstis, et ühistransport peab toetama kodulähedast haridust.

Kuna kodulähedasi koole pooles Eestis enam pole, siis Isamaa peaks ka EKREt toetama, kui tahab transporti korraldada - EKRE ju lubab kodulähedasi koole

[Külaline]

Ja Isamaa mainis oma programmis transporti vaid selles kontekstis, et ühistransport peab toetama kodulähedast haridust.

Kuna kodulähedasi koole pooles Eestis enam pole, siis Isamaa peaks ka EKREt toetama, kui tahab transporti korraldada - EKRE ju lubab kodulähedasi koole

Kuna kodulähedasi koole pole, siis ongi Isamaal hea pärast valimisi käsi laiutada ja öelda, et meie paneks küll bussid käima, aga näe, pole koole!

[Külaline]

Ikka kastirattaga

Saa üle ükskord neist kastiratastest. Mis osas sinu autoloks parem on või rohkem õigusi liikumiseks. Ummikud oleks seal nagunii, sest autosid lihtsalt on liiga palju, et kitsastele tänavatele ära mahtuda. Unista edasi, kuidas Tallinnas saab selliste autode arvu juures mitte olla ummikuid.

No kui üks rada ära võetakse rattateeks, siis on ummikud garanteeritud. Mina ise autoga ei sõida, seega pole minu jaoks põletav probleem, aga kõike planeeringuid peaks tegema igast nurgast kaaludes, enamuse huve silmas pidades.