Arutle Foorum

Mingi tagurduskaamera meie kliimas on tihti täiesti mõttetu, sest esiteks on kriitilisel hetkel kindlasti kõik sodi täis ja teiseks tagurdad suure osa ajast nagu mingisse musta auku.

Mis rumal jutt see sis on nüüd. Kui kaamerasilm on must, siis ma teen selle puhtaks, mitte ei tagurda suvaliselt kuskile musta auku.

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 13:15

Mingi tagurduskaamera meie kliimas on tihti täiesti mõttetu, sest esiteks on kriitilisel hetkel kindlasti kõik sodi täis ja teiseks tagurdad suure osa ajast nagu mingisse musta auku.

Mis rumal jutt see sis on nüüd. Kui kaamerasilm on must, siis ma teen selle puhtaks, mitte ei tagurda suvaliselt kuskile musta auku.

Tore. See on õige tegu! Aga mul on ükskõik sellest kaamerast. Ma saan ise ka tagurdatud. No ei huvita mind see parkimiskaamera olemasolu. Parem kui ei ole, üks asi vähem, millega tegeleda.

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 13:31

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 13:15

Mingi tagurduskaamera meie kliimas on tihti täiesti mõttetu, sest esiteks on kriitilisel hetkel kindlasti kõik sodi täis ja teiseks tagurdad suure osa ajast nagu mingisse musta auku.

Mis rumal jutt see sis on nüüd. Kui kaamerasilm on must, siis ma teen selle puhtaks, mitte ei tagurda suvaliselt kuskile musta auku.

Tore. See on õige tegu! Aga mul on ükskõik sellest kaamerast. Ma saan ise ka tagurdatud. No ei huvita mind see parkimiskaamera olemasolu. Parem kui ei ole, üks asi vähem, millega tegeleda.

Mis mõttes tegeleda. Lund pead ju ka auto pealt puhastama, tuled porist puhtaks tegema. Kaamerasilm sõrmega puhtaks teha pole eriline tegelemine, ega sa kogu aeg seda ei pea tegema. On näha, et sul pole seda lihtsalt olnud, sama nagu mingi automaatkasti teema. Kujutad ette, et sellest pole midagi kasu, tuleb muudkui tegeleda, kuskile musta auku tuleb tagurdada, sest pimedas pole ju valgustustki tal üldse küljes. See sinu ettekujutus on vale.

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 13:43

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 13:31

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 13:15
Mis rumal jutt see sis on nüüd. Kui kaamerasilm on must, siis ma teen selle puhtaks, mitte ei tagurda suvaliselt kuskile musta auku.

Tore. See on õige tegu! Aga mul on ükskõik sellest kaamerast. Ma saan ise ka tagurdatud. No ei huvita mind see parkimiskaamera olemasolu. Parem kui ei ole, üks asi vähem, millega tegeleda.

Mis mõttes tegeleda. Lund pead ju ka auto pealt puhastama, tuled porist puhtaks tegema. Kaamerasilm sõrmega puhtaks teha pole eriline tegelemine, ega sa kogu aeg seda ei pea tegema. On näha, et sul pole seda lihtsalt olnud, sama nagu mingi automaatkasti teema. Kujutad ette, et sellest pole midagi kasu, tuleb muudkui tegeleda, kuskile musta auku tuleb tagurdada, sest pimedas pole ju valgustustki tal üldse küljes. See sinu ettekujutus on vale.

Sa räägid mitme inimesega korraga. See musta augu teema pole minuga seotud. Ja tänapäevastel autodel on kõigil automaatkast. Ma ei saa aru, mis sulle selle juures muret teeb. Aga vähemalt on mul hea meel, et sulle meeldib sinu parkimiskaamera! Rõõm kuulda!

Inimesed lähevad naljakalt lappesse kui neil on midagi, mida nad ise peavad väga vajalikuks ja siis tuleb keegi kes ütleb selle kohta “määh, mul suva”. Mul on üks sõber, kes on pööraselt vaimustatud apple toodetest. Ja ta reaalselt päriselt ka solvus mu peale igas mõttes kui ma ostsin Apple pro hinnaklassis Lenovo. Ja ma ei määrinud seda talle nina peale vms. Ta küsis ja ma vastasin. Oleks ma teadnud, et ta võtab seda isikliku solvanguna, siis ma poleks öelnud ausalt öeldes.
Sama siin selle parkimiskaamera fänniga. Kedagi ei huvita su parkimiskaamera chill

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 13:57 Inimesed lähevad naljakalt lappesse kui neil on midagi, mida nad ise peavad väga vajalikuks ja siis tuleb keegi kes ütleb selle kohta “määh, mul suva”. Mul on üks sõber, kes on pööraselt vaimustatud apple toodetest. Ja ta reaalselt päriselt ka solvus mu peale igas mõttes kui ma ostsin Apple pro hinnaklassis Lenovo. Ja ma ei määrinud seda talle nina peale vms. Ta küsis ja ma vastasin. Oleks ma teadnud, et ta võtab seda isikliku solvanguna, siis ma poleks öelnud ausalt öeldes.
Sama siin selle parkimiskaamera fänniga. Kedagi ei huvita su parkimiskaamera chill

Kui keegi ütleb, et ta ei hooli, siis on jumala okei. Aga hakata rääkima, et alati on kriitilisel hetkel mudane või üle poole ajast pead tagurdama musta auku, siis see on ju lihtsalt rumal jutt. Sinu paralleeli toomine mingite Apple toodetega on täiesti ebaadekvaatne.

Ma saan teemaalgatajast väga hästi aru. Volvo xc90 nt on väga heade sõiduomadustega - mitte ühtegi hange ega mutta ei jäänud ma 5a jooksul kinni, nelivedu vedas sirgelt maanteekiirusel läbi igast hangest. Aga need vidinad…. Tagurdamisandur. Pagasiluugi amort vms. Tühja sellest elektroonikast, aga igal käivitusel, igal muul liigutuswl tuletab ekraan viga meelde. Lisaks jätab katkine elektroonika auto ette hoiatamata teele - nt ütleb elektrooniline süüde lepingu üles hetkel kui oled seitsmeliikmelise perega üksiku metsajärve ääres pikniku lõpetanud ja ainus viis lahkuda ongi treileril… Volvo hiilgeaeg on paraku läbi - al 2015 soidukitele on tehas ette näinud läbisoidu 240 000 ja edasine on puhas boonus hea hoolduse korral.
Mul on umbes samad soovid, mis teemaalgatajal. Minu uus valik on Toyota Highlander. Puisem kui xc90, aga vähem elektroonikat, hoopis töökindlam ja soodsam parandada sh b-jupid on olemas.
Kes eespool soovitas viia ostetav auto esindusse uurima. Saadud vastust peaks suutma usaldusväärse asjatundjaga arutada. Nimelt võrdleb esindus neile toodud soiduki korrasolekut salongis müüdava autoga. Igal kasutatud autol on mingi viga sh ei ole surve all töötav mootor 100% hermeetiline. Olen näinud ka 20 t soitnud auto esinduse ülevaatuse juures teksti ”mootor õline” - siis peabki usaldusväärne inimene pea kapote alla pistmanja vaatama, kas see on silmale nähtamatu tilk või voolamisjälg.

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 14:01

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 13:57 Inimesed lähevad naljakalt lappesse kui neil on midagi, mida nad ise peavad väga vajalikuks ja siis tuleb keegi kes ütleb selle kohta “määh, mul suva”. Mul on üks sõber, kes on pööraselt vaimustatud apple toodetest. Ja ta reaalselt päriselt ka solvus mu peale igas mõttes kui ma ostsin Apple pro hinnaklassis Lenovo. Ja ma ei määrinud seda talle nina peale vms. Ta küsis ja ma vastasin. Oleks ma teadnud, et ta võtab seda isikliku solvanguna, siis ma poleks öelnud ausalt öeldes.
Sama siin selle parkimiskaamera fänniga. Kedagi ei huvita su parkimiskaamera chill

Kui keegi ütleb, et ta ei hooli, siis on jumala okei. Aga hakata rääkima, et alati on kriitilisel hetkel mudane või üle poole ajast pead tagurdama musta auku, siis see on ju lihtsalt rumal jutt. Sinu paralleeli toomine mingite Apple toodetega on täiesti ebaadekvaatne.

Okei, see on arusaadav.

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 14:01
Kui keegi ütleb, et ta ei hooli, siis on jumala okei. Aga hakata rääkima, et alati on kriitilisel hetkel mudane või üle poole ajast pead tagurdama musta auku, siis see on ju lihtsalt rumal jutt. Sinu paralleeli toomine mingite Apple toodetega on täiesti ebaadekvaatne.

Pole küll see, kes tõi paralleeli Apple'i toodetega, kuid daan sellest täiesti aru ja pole selles midagi ebaadekvaatset. Sest Apple'i tooted on ka sageli reaalses võrdluses kehvemate kasutusomaduste või tulemustega, kui võrreldavas hinnaklassis või isegi sootuks odavamad muude tootjate vidinad. Tegu on lihtsalt üles haibitud (elektrooniliste) lisadega.

Ehk siis kokkuvõttes on inimeste vajadused ja eelistused etinevad. No mida ma ometi teen oma rehvirõhuandurite, kuid varurattata peente elektroonikat täis autoga, kui kitsal rabateel, kuhu mingi teisaldaja ei mahugi järgi tulema, rehv oksa otsa sõites katki läheb?

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 14:40

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 14:01
Kui keegi ütleb, et ta ei hooli, siis on jumala okei. Aga hakata rääkima, et alati on kriitilisel hetkel mudane või üle poole ajast pead tagurdama musta auku, siis see on ju lihtsalt rumal jutt. Sinu paralleeli toomine mingite Apple toodetega on täiesti ebaadekvaatne.

Pole küll see, kes tõi paralleeli Apple'i toodetega, kuid daan sellest täiesti aru ja pole selles midagi ebaadekvaatset. Sest Apple'i tooted on ka sageli reaalses võrdluses kehvemate kasutusomaduste või tulemustega, kui võrreldavas hinnaklassis või isegi sootuks odavamad muude tootjate vidinad. Tegu on lihtsalt üles haibitud (elektrooniliste) lisadega.

Ehk siis kokkuvõttes on inimeste vajadused ja eelistused etinevad. No mida ma ometi teen oma rehvirõhuandurite, kuid varurattata peente elektroonikat täis autoga, kui kitsal rabateel, kuhu mingi teisaldaja ei mahugi järgi tulema, rehv oksa otsa sõites katki läheb?

Minu arust pole rehviandur mõttetu. Kui rehv oksa otsa sõites katki läheb, selleks pole tõesti rehviandurit tarvis, aga väiksemat leket sa ise ei märka. Samas see alarõhk on siiski halb, vähendab juhitavust, rehv kulub rohkem jne.

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 14:45

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 14:40

Pole küll see, kes tõi paralleeli Apple'i toodetega, kuid daan sellest täiesti aru ja pole selles midagi ebaadekvaatset. Sest Apple'i tooted on ka sageli reaalses võrdluses kehvemate kasutusomaduste või tulemustega, kui võrreldavas hinnaklassis või isegi sootuks odavamad muude tootjate vidinad. Tegu on lihtsalt üles haibitud (elektrooniliste) lisadega.

Ehk siis kokkuvõttes on inimeste vajadused ja eelistused etinevad. No mida ma ometi teen oma rehvirõhuandurite, kuid varurattata peente elektroonikat täis autoga, kui kitsal rabateel, kuhu mingi teisaldaja ei mahugi järgi tulema, rehv oksa otsa sõites katki läheb?

Minu arust pole rehviandur mõttetu. Kui rehv oksa otsa sõites katki läheb, selleks pole tõesti rehviandurit tarvis, aga väiksemat leket sa ise ei märka. Samas see alarõhk on siiski halb, vähendab juhitavust, rehv kulub rohkem jne.

Tore. Mina jällegi suudan nt kütust võtmas käies ise ka rehvirõhu adrkvaatsust hinnata ning soovin, et mulle ei sunnitaks peale mõttetuid andureid.

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 15:17

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 14:45

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 14:40

Pole küll see, kes tõi paralleeli Apple'i toodetega, kuid daan sellest täiesti aru ja pole selles midagi ebaadekvaatset. Sest Apple'i tooted on ka sageli reaalses võrdluses kehvemate kasutusomaduste või tulemustega, kui võrreldavas hinnaklassis või isegi sootuks odavamad muude tootjate vidinad. Tegu on lihtsalt üles haibitud (elektrooniliste) lisadega.

Ehk siis kokkuvõttes on inimeste vajadused ja eelistused etinevad. No mida ma ometi teen oma rehvirõhuandurite, kuid varurattata peente elektroonikat täis autoga, kui kitsal rabateel, kuhu mingi teisaldaja ei mahugi järgi tulema, rehv oksa otsa sõites katki läheb?

Minu arust pole rehviandur mõttetu. Kui rehv oksa otsa sõites katki läheb, selleks pole tõesti rehviandurit tarvis, aga väiksemat leket sa ise ei märka. Samas see alarõhk on siiski halb, vähendab juhitavust, rehv kulub rohkem jne.

Tore. Mina jällegi suudan nt kütust võtmas käies ise ka rehvirõhu adrkvaatsust hinnata ning soovin, et mulle ei sunnitaks peale mõttetuid andureid.

Kogu aeg siis käid seal pumpamas ja kontrollimas? Minu arust on see jällegi päris ebamugav. Silma järgi sa rõhku ei määra, siis on juba päris töss see rehv.

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 15:21

Kogu aeg siis käid seal pumpamas ja kontrollimas? Minu arust on see jällegi päris ebamugav. Silma järgi sa rõhku ei määra, siis on juba päris töss see rehv.

Normaalne rehv ei vajagi mingit pidevat kontrolli ja tegelemist. Hea, kui korra hooaja jooksul peab juurde pumpama.

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 15:23

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 15:21

Kogu aeg siis käid seal pumpamas ja kontrollimas? Minu arust on see jällegi päris ebamugav. Silma järgi sa rõhku ei määra, siis on juba päris töss see rehv.

Normaalne rehv ei vajagi mingit pidevat kontrolli ja tegelemist. Hea, kui korra hooaja jooksul peab juurde pumpama.

No just, sellepärast ongi rehviandur hea, et sa ei pea selle kontrollimisega tegelema. Kui ükskord mitme aasta jooksul on mingi probleem, siis saad sellest anduri kaudu teada, mitte sa ei käi kogu aeg iga bensiinivõtu ajal kontrollimas, nagu see üks inimene teeb, kes ütles, et pole mingit andurit tarvis, ta bensiini võtmise ajal ise kontrollib. Mina küll ei viitsi.

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 17:36

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 15:23

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 15:21

Kogu aeg siis käid seal pumpamas ja kontrollimas? Minu arust on see jällegi päris ebamugav. Silma järgi sa rõhku ei määra, siis on juba päris töss see rehv.

Normaalne rehv ei vajagi mingit pidevat kontrolli ja tegelemist. Hea, kui korra hooaja jooksul peab juurde pumpama.

No just, sellepärast ongi rehviandur hea, et sa ei pea selle kontrollimisega tegelema. Kui ükskord mitme aasta jooksul on mingi probleem, siis saad sellest anduri kaudu teada, mitte sa ei käi kogu aeg iga bensiinivõtu ajal kontrollimas, nagu see üks inimene teeb, kes ütles, et pole mingit andurit tarvis, ta bensiini võtmise ajal ise kontrollib. Mina küll ei viitsi.

Mina jälle tahan vajadusel varuratast kasutada ja panna rehve millisesse asetusse parasjagu soovin. Need andurid aga lähevad sellise isetegevuse peale errorisse. Ehk on minu jaoks tülikamad, kui mõne kuu tagant korra rehvirõhku kontrollida. Ma ei taha neid. Ja veel vähem tahan ma mingit määrust, mis sunnib neid taluma.

Olen teemaalgataja. Minul iseenesest pole andurite vastu mingit põhimõttelist viha. Aga elu on näidanud, et need uued, andureid ja muud ebaolulisi tulesid ja vilesid täistopitud autod ei ole kuigi töökindlad. Siin teemaski on näiteid. Ja tuttavate kogemusest näen seda ka liiga tihti.
Ma tahan, et auto oleks töökindel. See on number üks soov. Et ma ei jääks oma uue autoga metsa, kuhu ma pean treileri järgi kutsuma. See on nagu absoluutne läbikukkumine auto juures. See, kas autol on parkimise või rehviandur on täiesti ükskõik.
Ja seda teematki lugedes, tuleb kerge nõutuse tunne peale. Mida ma siis ostan? Autot on vaja. Uus auto oleks ok. Aga ma tõesti ei taha mingit kallist probleemihunnikut osta omale. No sõida või bussiga

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 17:58

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 17:36

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 15:23

Normaalne rehv ei vajagi mingit pidevat kontrolli ja tegelemist. Hea, kui korra hooaja jooksul peab juurde pumpama.

No just, sellepärast ongi rehviandur hea, et sa ei pea selle kontrollimisega tegelema. Kui ükskord mitme aasta jooksul on mingi probleem, siis saad sellest anduri kaudu teada, mitte sa ei käi kogu aeg iga bensiinivõtu ajal kontrollimas, nagu see üks inimene teeb, kes ütles, et pole mingit andurit tarvis, ta bensiini võtmise ajal ise kontrollib. Mina küll ei viitsi.

Mina jälle tahan vajadusel varuratast kasutada ja panna rehve millisesse asetusse parasjagu soovin. Need andurid aga lähevad sellise isetegevuse peale errorisse. Ehk on minu jaoks tülikamad, kui mõne kuu tagant korra rehvirõhku kontrollida. Ma ei taha neid. Ja veel vähem tahan ma mingit määrust, mis sunnib neid taluma.

Ei lähe errorisse, korra kinnitad, et selline asi on okei ja siis nii ongi. Mingit tülitamist rohkem pole oma erroriga. Mingit mõne kuu tagant kontrollimist ei ole tarvis. Ja ei tea ka mingit määrust, mis sunnib rehvirõhu anduriga autot ostma. Nagu tavaliselt, siis need kurjad siin tugevalt liialdavad.

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 19:36

Ei lähe errorisse, korra kinnitad, et selline asi on okei ja siis nii ongi. Mingit tülitamist rohkem pole oma erroriga. Mingit mõne kuu tagant kontrollimist ei ole tarvis. Ja ei tea ka mingit määrust, mis sunnib rehvirõhu anduriga autot ostma. Nagu tavaliselt, siis need kurjad siin tugevalt liialdavad.

Ju sul siis lihtsalt pole kogemust selle pideva errorisse minekuga, ka lihtsamatel põhjustel nagu elektroonikarike. Bemmid on minu kogemusel eriti rikkealtid, kusjuures.

Ja määruse leiad kindlasti Eur-lexist ükes, aga siin on päris hea ülevaade: https://www.schradertpms.com/en-gb/comp ... verview-eu

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 19:47

Külaline kirjutas: ↑18 Jaan 2025 19:36

Ei lähe errorisse, korra kinnitad, et selline asi on okei ja siis nii ongi. Mingit tülitamist rohkem pole oma erroriga. Mingit mõne kuu tagant kontrollimist ei ole tarvis. Ja ei tea ka mingit määrust, mis sunnib rehvirõhu anduriga autot ostma. Nagu tavaliselt, siis need kurjad siin tugevalt liialdavad.

Ju sul siis lihtsalt pole kogemust selle pideva errorisse minekuga, ka lihtsamatel põhjustel nagu elektroonikarike. Bemmid on minu kogemusel eriti rikkealtid, kusjuures.

Ja määruse leiad kindlasti Eur-lexist ükes, aga siin on päris hea ülevaade: https://www.schradertpms.com/en-gb/comp ... verview-eu

Aga mis auto siis osta?

Aktuaalne teema ka minu jaoks.

Hetkel sõidan 15 aastat vana autoga. Sain ta oma kasutusse 5 a tagasi. Eelnevad omanikud olid naised (2 omanikku on olnud enne mind) ja hästi hoitud. Läbisõit oli 140 000. Kuigi paras uunikum, siis ülevaatusele minnes polnud mul kordagi mõtet, et "äkki ei saa läbi". Kuigi palju uuemad autod peavad kordusülevaatusele suunduma. Sel aastal aga juhtus küll ülevaatuse käigus äpardus: piduritoru läks katki. Selle parandas sõber tunni ajaga ära ja uuesti ülevaatusele minnessain läbi, huhh!

See on ka väga lihtne auto, ei mingit liigset elektroonikat ja selle viie aasta jooksul olen pidanud vaid piduriklotse vahetada laskma. Mootoriõli lasin ka selle käigus ära vahetada. Kogu lugu. Bensiinikas ja manuaalkäigukastiga. Sõidab vaikselt. Ainus probleem on rooste teke :S Autouste alläärde. Juhipoolsel küljel. Nii närvi ajab (A) Muidu igati töökorras auto, aga kosmeetiliste vigade tõttu tuleb ta järgmisel kevadel Emexisse viia. Kuni ülavaatuseni kevadel täidab veel oma ustavat rolli.

Siin jutuks olnud rehvirõhk. Kontrollinud olen seda vahetult enne ülevaatusele minekut. Midagi suurt juurde pole olnud vaja pumbata. Minimaalselt vaid.

Olen sõitnud ka uute ja uhkete autodega (Jeep Grand Cherokeed). Firma autod ja eksmehega seotud. Endale tahaks pigem midagi pisemat. Silma on jäänud uued Toyota Yarised. Kena voolujooneline disain.
Autospetsist sõber aga soovitab Volvosid vaadata.. Mnjah. Et Põhjamaa kliimasse loodud/kohandatud.