Liiklusraev

[Külaline]

No vabandan sel juhul siis, et ise käitusin valesti, et kalli vanaema poodi viisin

Jaurad ja jaurad. Ega see vanaema kedagi ei häiri, vaid et istud ja ootad töötava mootoriga. Põhjenduseks see, et aku ei lähe äkki käima või et külm hakkab. Läinud siis kaasa vanaemaga, kui külm on ja mittetöötava akuga ei tohi ringi sõita.

Pole see, kellele vastad, aga jaurad ikka sina. Liiklusseadus keelab töötava mootoriga parkida üle 2 minuti vaid õuealal ja elumajadele lähemal kui 10 meetrit. Mujal pole keelatud, kui territooriumi valdaja pole ise märkidega reguleerinud.
Täitsa loomulik, et talvel külmaga autos oodates mootor töötab. Meil näiteks ootab vanaema lastega autos ja ise käin poes, miks nad külmetama peaksid?
Ükski papi ei tule oma seadust tegema ega uksi lõhkuma.

Külapoe ees ongi õueala, mis arusaamatuks jäi?

[Külaline]

Mis sa hädaldad. Jalgrattur on ka inimene.

On, aga tehku oma trenni kuskil mujal, mitte Tallinnas, tipptunni ajal, ühel enim koormatud tänaval.

Mis kuradi trenni? Kas sa teed autoga trenni??
Jalgratas on väga hea liiklusvahend ja tal on sama õigus liikuda kui sinu kuradi plekk-kuudil. Muide, jalgrattast möödumisel tuleb jätta 1,5 meetrit vahet.

Purjus oled või? Mis mõttes mina teen autoga trenni?

Ma kirjeldasin olukorda, kus jalgrattur teeb trenni suure liiklustihedusega Tallinna tänaval, tipptunnil. Miks on raske valida trenni tegemiseks ohutum ja mugavam koht?

Vabaduse puiesteel ei ole mitte kuidagi võimalik hoida jalgratturist 1,5 meetrit vahet. Selleks, et temast mööduda pean mina ja kõik teised autojuhid reastuma vasakpoolsesse ritta. Kuna tee on foore täis, siis kahjuks kujuneb olukord selliseks, et kui oled saanud selle reastumise ära teha ja parempoolsesse ritta tagasi reastunud, siis on jalgrattur juba pärast fooritsüklit kuidagi jälle mööda sõitnud. Ja siis pead jälle hakkama ukerdama, et temast mööduda. Ja nii ei pea tegema ainult mina, vaid ka kõik teised autojuhid.

Ilmselt sa ise ei ole autojuht ja ei saa väga täpselt aru, mis olukorda ma kirjeldan.

[Külaline]

Liiklusummikus kõigil mootorid töötavad.

Ammu juba kõigil autodel lülitub mootor kohe välja kui auto seisma jääb.

?

Seda nimetatakse start-stop süsteemiks, guugelda. Milleks see küsimärk nii elementaarse asja juures. Ja sel pole midagi pistmist temperatuuriga, tule Ansip appi.

[Külaline]

Külapoe ees ongi õueala, mis arusaamatuks jäi?

"Õueala on jalakäijate ja masinate samaaegselt liiklemiseks ettenähtud ala, kus ehituslike või muude vahenditega on vähendatud sõidukite kiirust ning mille sisse- ja väljasõiduteed on tähistatud õueala liiklusmärkidega."
Mul on 10 raadiuses 3 külapoodi ja paar km kaugemal 2 suurt kauplust. Õuealad need ei ole.

[Külaline]

Ammu juba kõigil autodel lülitub mootor kohe välja kui auto seisma jääb.

?

Seda nimetatakse start-stop süsteemiks, guugelda. Milleks see küsimärk nii elementaarse asja juures. Ja sel pole midagi pistmist temperatuuriga, tule Ansip appi.

Las nimetatakse! Küsimus tekkis pigem sinu väitest, et KÕIKIDEL AUTODEL on see süsteem. No ei ole!

[Külaline]

Ammu juba kõigil autodel lülitub mootor kohe välja kui auto seisma jääb.

?

Seda nimetatakse start-stop süsteemiks, guugelda. Milleks see küsimärk nii elementaarse asja juures. Ja sel pole midagi pistmist temperatuuriga, tule Ansip appi.

No "ammu juba kõigil autodel" seda ei ole. Me lülitasime enda omal ka välja.

[Külaline]

On, aga tehku oma trenni kuskil mujal, mitte Tallinnas, tipptunni ajal, ühel enim koormatud tänaval.

Mis kuradi trenni? Kas sa teed autoga trenni??
Jalgratas on väga hea liiklusvahend ja tal on sama õigus liikuda kui sinu kuradi plekk-kuudil. Muide, jalgrattast möödumisel tuleb jätta 1,5 meetrit vahet.

Purjus oled või? Mis mõttes mina teen autoga trenni?

Ma kirjeldasin olukorda, kus jalgrattur teeb trenni suure liiklustihedusega Tallinna tänaval, tipptunnil. Miks on raske valida trenni tegemiseks ohutum ja mugavam koht?

Vabaduse puiesteel ei ole mitte kuidagi võimalik hoida jalgratturist 1,5 meetrit vahet. Selleks, et temast mööduda pean mina ja kõik teised autojuhid reastuma vasakpoolsesse ritta. Kuna tee on foore täis, siis kahjuks kujuneb olukord selliseks, et kui oled saanud selle reastumise ära teha ja parempoolsesse ritta tagasi reastunud, siis on jalgrattur juba pärast fooritsüklit kuidagi jälle mööda sõitnud. Ja siis pead jälle hakkama ukerdama, et temast mööduda. Ja nii ei pea tegema ainult mina, vaid ka kõik teised autojuhid.

Ilmselt sa ise ei ole autojuht ja ei saa väga täpselt aru, mis olukorda ma kirjeldan.

Väga hästi saan aru, autojuht üle 30 a. ja jalgrattur veel kauem.
Inimesed sõidavad jalgrattaga,et jõuda ühest kohast teise. See pole mingi trenn.
Sõidukiirus Vabaduse puiesteel on 48 km/h, pole midagi hullu kui aeglasemalt pead sõitma vahepeal. Koli kuskile maakohta, seal saad väljapeal paarutada oma parsaga kui jahimehed kliimas põdra pähe maha ei lase;))

[Külaline]

Jälestan liiklejaid, kes ei suuda pikivahet hoida. No, mida sulle annab see, et sa esimesel koguaeg p..ses sõidad? Jõuad kiiremini kohale? Kord on mulle selline tegelane tagant sisse sõitnud, sest ma jäin ülekäiguraja ees seisma ja lasin jalakäijad üle tee.

Veel jälestan tüüpe, kes nõeluvad ja tekitavad sellega ohtlikke olukordi. See on üsna tüüpiline ja igapäevane olukord. Näide. Alustan sõitu Pääsküla tornmajade juures. Tee kulgeb mööda Vabaduse puiesteed. Juba seal tornmajade juures reastub üks mersu, mille roolis blondiin, väga ohtlikult ja lähedalt minu ette. Ehmun. Pidurdan. Edasi näen, kuidas ta terve tee teeb koguaeg samasuguseid ettekeeramisi - muudkui nõelub. Tulemus: Delta maja juures (ehk ca 10 km hiljem) seisame sama autoga kõrvuti foori taga. Kui palju ta siis nüüd võitis sellise sõdiustiiliga?

Ei mõista jalgrattureid, kes sõidavad linnas mööda sõiduteed, eriti tipptunni ajal. Selleks, et temast mööda saada, pean reastuma poolenisti teise ritta. Saan temast mööda. Jõuan foori taha, rattur jõuab mulle seal järele. Startides pean jälle hakkama temast mööduma, reastudes selleks vahepeal kõrvalritta, aga ka seal on ju katkematu autoderivi - pean jälgima ja valima momenti, millal see liigutus teha. Ja nii mitmeid kilomeetreid järjest.

Mis sa hädaldad. Jalgrattur on ka inimene.

On, aga tehku oma trenni kuskil mujal, mitte Tallinnas, tipptunni ajal, ühel enim koormatud tänaval.

Pole neid trenni tegevaid Tallinnas küll näinud. Mingid inimesed ei ela isegi Tallinnas, aga räägivad koguaeg nendest ratturitest. See ongi see viha, kus vihatakse kedagi ilma et ise sellega kokku oleks isegi puutunud.

[Külaline]

Külapoe ees ongi õueala, mis arusaamatuks jäi?

"Õueala on jalakäijate ja masinate samaaegselt liiklemiseks ettenähtud ala, kus ehituslike või muude vahenditega on vähendatud sõidukite kiirust ning mille sisse- ja väljasõiduteed on tähistatud õueala liiklusmärkidega."
Mul on 10 raadiuses 3 külapoodi ja paar km kaugemal 2 suurt kauplust. Õuealad need ei ole.

Korra saad nüpeldada, siis jääb meelde.

[Külaline]

Külapoe ees ongi õueala, mis arusaamatuks jäi?

"Õueala on jalakäijate ja masinate samaaegselt liiklemiseks ettenähtud ala, kus ehituslike või muude vahenditega on vähendatud sõidukite kiirust ning mille sisse- ja väljasõiduteed on tähistatud õueala liiklusmärkidega."
Mul on 10 raadiuses 3 külapoodi ja paar km kaugemal 2 suurt kauplust. Õuealad need ei ole.

Korra saad nüpeldada, siis jääb meelde.

Mis nüpeldamine ja mis jääb meelde? Liiklusseadus on meeles.

[Külaline]

"Õueala on jalakäijate ja masinate samaaegselt liiklemiseks ettenähtud ala, kus ehituslike või muude vahenditega on vähendatud sõidukite kiirust ning mille sisse- ja väljasõiduteed on tähistatud õueala liiklusmärkidega."
Mul on 10 raadiuses 3 külapoodi ja paar km kaugemal 2 suurt kauplust. Õuealad need ei ole.

Korra saad nüpeldada, siis jääb meelde.

Mis nüpeldamine ja mis jääb meelde? Liiklusseadus on meeles.

Oma seaduse võid pehmesse kohta pista, kui mahub.
Maakohas inimesed jätavad meelde.

[Külaline]

No kuulge halloo, te jätate selle üldse tähelepanuta, et võõras inimene pagitab teise auto uksi niimodi, et juhu käsi sinna peaargu vahele jääb???
Ja enim härib teid just töötav mootor?

Et siis papikese võõra autoukse lahti rebimine ja kinni lajatamine on õigustatud käitumine?

Ei, papikese käitumine ei ole õige. Aga sinu käitumine samuti mitte. Miks sa ometi pöörad iseenda valelt käitumiselt fookuse papi käitumisele?

Olen selle algse jutu kirjutaja, mitte papi valele käitumisele viitav kirjutaja.
Ma ei viitsi rohkem sel teemal vaielda. Võtan teadmiseks, et ju siis käitusin valesti. Mida ikka enam jaurata. See juhtus aastaid tagasi, oma 10 kindlasti, kui vanaema veel elas. Muideks see akujama juhtus vaid korra enne seda. Uut akut polnud vajagi. Lihtsalt pikemaid otsi, et aku ka laeks.
Nüüdseks on juba ammu ammu uus auto ja Eestis ma enam ei ela. Ei olnud ka mingi vana musta diislitossu ajav ront. Bensiinimootoriga auto.
Teised võivad vaielda. Mina enam selle kohta ei kirjuta rohkem.

[Külaline]

Külapoe ees ongi õueala, mis arusaamatuks jäi?

"Õueala on jalakäijate ja masinate samaaegselt liiklemiseks ettenähtud ala, kus ehituslike või muude vahenditega on vähendatud sõidukite kiirust ning mille sisse- ja väljasõiduteed on tähistatud õueala liiklusmärkidega."
Mul on 10 raadiuses 3 külapoodi ja paar km kaugemal 2 suurt kauplust. Õuealad need ei ole.

Korra saad nüpeldada, siis jääb meelde.

Aga kui sa kõva nüpeldaja ühel hetkel väheke valele inimesele seda nüplit püüad teha ja nädalakese haigemajas pikutad pärast, siis jääb ilmselt sulle ka meelde...või kuidas? Kust see julgus tuleb, et võhivõõra inimesega põrkama minna ja veel tema vara (autot siis) väärkohelda?

[Külaline]

"Õueala on jalakäijate ja masinate samaaegselt liiklemiseks ettenähtud ala, kus ehituslike või muude vahenditega on vähendatud sõidukite kiirust ning mille sisse- ja väljasõiduteed on tähistatud õueala liiklusmärkidega."
Mul on 10 raadiuses 3 külapoodi ja paar km kaugemal 2 suurt kauplust. Õuealad need ei ole.

Korra saad nüpeldada, siis jääb meelde.

Aga kui sa kõva nüpeldaja ühel hetkel väheke valele inimesele seda nüplit püüad teha ja nädalakese haigemajas pikutad pärast, siis jääb ilmselt sulle ka meelde...või kuidas? Kust see julgus tuleb, et võhivõõra inimesega põrkama minna ja veel tema vara (autot siis) väärkohelda?

Mulle kakelda meeldib, vaatame kes peale jääb!

[Külaline]

Korra saad nüpeldada, siis jääb meelde.

Aga kui sa kõva nüpeldaja ühel hetkel väheke valele inimesele seda nüplit püüad teha ja nädalakese haigemajas pikutad pärast, siis jääb ilmselt sulle ka meelde...või kuidas? Kust see julgus tuleb, et võhivõõra inimesega põrkama minna ja veel tema vara (autot siis) väärkohelda?

Mulle kakelda meeldib, vaatame kes peale jääb!

Teadagi
Sellise asja kuulutajad reeglina kaklevad naistega parimal juhul

[Külaline]

Mis kuradi trenni? Kas sa teed autoga trenni??
Jalgratas on väga hea liiklusvahend ja tal on sama õigus liikuda kui sinu kuradi plekk-kuudil. Muide, jalgrattast möödumisel tuleb jätta 1,5 meetrit vahet.

Purjus oled või? Mis mõttes mina teen autoga trenni?

Ma kirjeldasin olukorda, kus jalgrattur teeb trenni suure liiklustihedusega Tallinna tänaval, tipptunnil. Miks on raske valida trenni tegemiseks ohutum ja mugavam koht?

Vabaduse puiesteel ei ole mitte kuidagi võimalik hoida jalgratturist 1,5 meetrit vahet. Selleks, et temast mööduda pean mina ja kõik teised autojuhid reastuma vasakpoolsesse ritta. Kuna tee on foore täis, siis kahjuks kujuneb olukord selliseks, et kui oled saanud selle reastumise ära teha ja parempoolsesse ritta tagasi reastunud, siis on jalgrattur juba pärast fooritsüklit kuidagi jälle mööda sõitnud. Ja siis pead jälle hakkama ukerdama, et temast mööduda. Ja nii ei pea tegema ainult mina, vaid ka kõik teised autojuhid.

Ilmselt sa ise ei ole autojuht ja ei saa väga täpselt aru, mis olukorda ma kirjeldan.

Väga hästi saan aru, autojuht üle 30 a. ja jalgrattur veel kauem.
Inimesed sõidavad jalgrattaga,et jõuda ühest kohast teise. See pole mingi trenn.
Sõidukiirus Vabaduse puiesteel on 48 km/h, pole midagi hullu kui aeglasemalt pead sõitma vahepeal. Koli kuskile maakohta, seal saad väljapeal paarutada oma parsaga kui jahimehed kliimas põdra pähe maha ei lase;))

Kui ratturil on konkreetsed rattatrenni riided seljas ja tal on treeningratas, mitte ei ole ta lihtsalt kulgeja punktist A punkti B (selliseid ma ei olegi selles alas näinud), siis on ta trenni tegija.

Sõidu kiiruses ei ole absoluutselt asi. Ma ei ole mingi paarutaja, vaid väga korralik ja eeskujulik liikleja. Mina ei ületa piirkiirust ja võin vajadusel ka aeglasemalt sõita. Küsimus on konkreetsel juhul olukordades, kus mina ja teised autojuhid peavad iga viie minuti tagant vasakpoolsesse ritta reastuma, et jälle mööduda ühest ja samast jalgratturist.

Miks nii on vaja teha?

P S Paluks mitte aru saada, et ma olen jalgratturite vihkaja. Kindlasti mitte! Asi on trenni tegemise asukoha valikus.

[Külaline]

Vihale ajavad autojuhid, kes ei suuda ühtlast kiirust hoida. Olgu, kõikidel autodel ei ole püsikiirusehoidjat, aga siiski... Kui on vaja, ma võin terve tee sõita 85-90-ga, aga palun ära sõida 90 alas vaheldumisi 60 ja 100-ga. Katsu nii enam-vähem olla samas kiiruses 90 alas.

[Külaline]

Ei vihasta, aga imestan siiralt, et väga palju on autojuhte, kes ringteele sisenedes näitavad vasakut suunatuld. Veel rohkem imestan selle üle, et sageli on selliselt käituvad juhid mehed.

[Külaline]

Ei vihasta, aga imestan siiralt, et väga palju on autojuhte, kes ringteele sisenedes näitavad vasakut suunatuld. Veel rohkem imestan selle üle, et sageli on selliselt käituvad juhid mehed.

Olen linnaliikluses igapäevane autojuht ja pole sellist asja näinud mitte ühtgi korda.

[Külaline]

Ei vihasta, aga imestan siiralt, et väga palju on autojuhte, kes ringteele sisenedes näitavad vasakut suunatuld. Veel rohkem imestan selle üle, et sageli on selliselt käituvad juhid mehed.

Olen linnaliikluses igapäevane autojuht ja pole sellist asja näinud mitte ühtgi korda.

mina ka pole näind