Need on veel ohtlikumad jalakäijatele

[Külaline]

kui tõuksid ja jalgrattad
https://tartu.postimees.ee/8098650/vide ... renazoorid

[Katerin]

Vaatasin videot. Sain aru, et sellise vahendi põhieesmärk on olla trenažöör, mitte niivõrd liikumisvahend. Kui kõiki teisi vahendeid (jalgrattad, tõuksid, tasakaaluliikurid jt) saab põhimõtteliselt kasutada liikumaks punktist A punkti B ja lisaks liikumisele ajada ka oma vajalikke igapäevatoimetusi, siis selle uue asjanduse mõte on ainult trenn.

Aga sellisel juhul tekib väga õigustatud küsimus, et mida paganat ühe ratastele topitud trenažööriga avalikku kohta ronitakse?! Ma ju ei võta kodust elutoast oma velotrenažööri kaenlasse, ei tassi seda Viru väljakule ega hakka seal keset inimmassi seda väntama! Niisugused trenažöörid kuuluvad ikkagi kuskile mitteavalikku kohta, nt elutuppa või jõusaali või kasvõi koduaeda. Sõitku oma koduaias ümber maja ringiratast, või kodukandi pargis, palun väga. Aga avalikku kohta linnatänavatele teiste sõitjate ja jalutavate inimeste vahele ukerdama see trenažöör ei sobi, arvan ma.

[Teadjanaine]

Isegi kui tasulist artiklit ei näe, on ju alguses selgelt kirjas, et see sõidab kondiauruga. Kuidas saab see olla kellelegi ohtlikum kui elektritõukeratas? Pilti vaadates, ümber ka tõenäoliselt sama kergesti ei lähe kui tõuks või jalgratas, sest kolm ratast. Nagunii populaarseks ei saa, sest Eesti tänavad pole nii siledad ja kaua sa ikka viitsid käia neere lahti põrutamas. Ei tea, kust maalt siis tõid need maaletoojad, mõnest rikkast naftariigist, kus tänavad peegelsiledad?

[Külaline]

See tundub selle totra kastiratta sarnane, suur ja kohmakas.

[Külaline]

Poole tunni eest ka krõbe hind! Või arvatakse, et üle poole tunni nagunii keegi seal härgleda ei viitsi

[Külaline]

No kuidas ta ohtlikum on- suur kaugele nähtav vänderdav kobakas ja liigub jalakäijakiirusel (heal juhul, no oleneb väntaja vormist! ) Aga suht kentsakas riistapuu ja arvan, et suurt turgu sel jurakal pole!

[Külaline]

vänderdamine ja suurus ongi ohtlikud.

[Külaline]

vänderdamine ja suurus ongi ohtlikud.

Jah. Ka liiklusõpikus on öeldud, et suur ja aeglane sõiduk on paras liikluse takistaja. Selline sunnib teisi sõidukeid sooritama ohtlikke möödasõidumanöövreid.

[Külaline]

vänderdamine ja suurus ongi ohtlikud.

Jah. Ka liiklusõpikus on öeldud, et suur ja aeglane sõiduk on paras liikluse takistaja. Selline sunnib teisi sõidukeid sooritama ohtlikke möödasõidumanöövreid.

Kergliiklusteel ei sunni keegi sind sooritama ühtki ohtlikku manöövrit.
See tee ongi mõeldud rahulikuks kulgemiseks kolmerattalistega sõitvate tittede, vankritega emade, rullitavate teismeliste, jooksvate tervisesportlaste ja kepikõndi tegevate tavainimeste jaoks.
Või rahulikult suvalist sõiduvahendit kasutavate inimeste jaoks. Jalutamine on ka täiesti ok ju.
Keda selline ihujõul liikuv asi ikka segada saaks rohkem kui nt lapsi täis kastiratas? Või ratastoolis ilma nautiv inimene?
Pole ju öeldud, et need võiks autoteedel liikuda.

[Külaline]

vänderdamine ja suurus ongi ohtlikud.

Jah. Ka liiklusõpikus on öeldud, et suur ja aeglane sõiduk on paras liikluse takistaja. Selline sunnib teisi sõidukeid sooritama ohtlikke möödasõidumanöövreid.

Kergliiklusteel ei sunni keegi sind sooritama ühtki ohtlikku manöövrit.
See tee ongi mõeldud rahulikuks kulgemiseks kolmerattalistega sõitvate tittede, vankritega emade, rullitavate teismeliste, jooksvate tervisesportlaste ja kepikõndi tegevate tavainimeste jaoks.
Või rahulikult suvalist sõiduvahendit kasutavate inimeste jaoks. Jalutamine on ka täiesti ok ju.
Keda selline ihujõul liikuv asi ikka segada saaks rohkem kui nt lapsi täis kastiratas? Või ratastoolis ilma nautiv inimene?
Pole ju öeldud, et need võiks autoteedel liikuda.

Eks oleneb muidugi tolle kergliiklustee laiusest. Kui tegemist on tavalises (s.o veidi vanemas) mõõdus kergliiklusteega, siis võtab see enda alla kogu oma suuna laiuse. Kes mööduda tahab, peab tegema kõrvalepõike, riskides vastutulijatega kokku põrgata. Aga noh, pole minu asi, eks igasugu uusi ja "lahedaid" monstrumeid leiutatakse kogu aeg juurde, sest ärimehed tahavad ka turgu uute toodetega elavdada.

[Külaline]

Jah. Ka liiklusõpikus on öeldud, et suur ja aeglane sõiduk on paras liikluse takistaja. Selline sunnib teisi sõidukeid sooritama ohtlikke möödasõidumanöövreid.

Kergliiklusteel ei sunni keegi sind sooritama ühtki ohtlikku manöövrit.
See tee ongi mõeldud rahulikuks kulgemiseks kolmerattalistega sõitvate tittede, vankritega emade, rullitavate teismeliste, jooksvate tervisesportlaste ja kepikõndi tegevate tavainimeste jaoks.
Või rahulikult suvalist sõiduvahendit kasutavate inimeste jaoks. Jalutamine on ka täiesti ok ju.
Keda selline ihujõul liikuv asi ikka segada saaks rohkem kui nt lapsi täis kastiratas? Või ratastoolis ilma nautiv inimene?
Pole ju öeldud, et need võiks autoteedel liikuda.

Eks oleneb muidugi tolle kergliiklustee laiusest. Kui tegemist on tavalises (s.o veidi vanemas) mõõdus kergliiklusteega, siis võtab see enda alla kogu oma suuna laiuse. Kes mööduda tahab, peab tegema kõrvalepõike, riskides vastutulijatega kokku põrgata. Aga noh, pole minu asi, eks igasugu uusi ja "lahedaid" monstrumeid leiutatakse kogu aeg juurde, sest ärimehed tahavad ka turgu uute toodetega elavdada.

Siin juba toodi välja kastiratas, millega liiklemist Pere propageerib. Minu arust see riistapuu pole eriti palju hullem.

[Külaline]

Kergliiklusteel ei sunni keegi sind sooritama ühtki ohtlikku manöövrit.
See tee ongi mõeldud rahulikuks kulgemiseks kolmerattalistega sõitvate tittede, vankritega emade, rullitavate teismeliste, jooksvate tervisesportlaste ja kepikõndi tegevate tavainimeste jaoks.
Või rahulikult suvalist sõiduvahendit kasutavate inimeste jaoks. Jalutamine on ka täiesti ok ju.
Keda selline ihujõul liikuv asi ikka segada saaks rohkem kui nt lapsi täis kastiratas? Või ratastoolis ilma nautiv inimene?
Pole ju öeldud, et need võiks autoteedel liikuda.

Eks oleneb muidugi tolle kergliiklustee laiusest. Kui tegemist on tavalises (s.o veidi vanemas) mõõdus kergliiklusteega, siis võtab see enda alla kogu oma suuna laiuse. Kes mööduda tahab, peab tegema kõrvalepõike, riskides vastutulijatega kokku põrgata. Aga noh, pole minu asi, eks igasugu uusi ja "lahedaid" monstrumeid leiutatakse kogu aeg juurde, sest ärimehed tahavad ka turgu uute toodetega elavdada.

Siin juba toodi välja kastiratas, millega liiklemist Pere propageerib. Minu arust see riistapuu pole eriti palju hullem.

Kastirattal on vähemalt mingigi praktiline funktsioon, st seda saab kasutada laste lasteaiast ära toomiseks, poeskäikudeks jne. Ehk siis põhjendus, miks ta peab avalikul tänaval olema. Aga trenažööril praktiline lisaväärtus puudub, poes sellega ei käi ja lapsi ära ei too.

[Külaline]

Eks oleneb muidugi tolle kergliiklustee laiusest. Kui tegemist on tavalises (s.o veidi vanemas) mõõdus kergliiklusteega, siis võtab see enda alla kogu oma suuna laiuse. Kes mööduda tahab, peab tegema kõrvalepõike, riskides vastutulijatega kokku põrgata. Aga noh, pole minu asi, eks igasugu uusi ja "lahedaid" monstrumeid leiutatakse kogu aeg juurde, sest ärimehed tahavad ka turgu uute toodetega elavdada.

Siin juba toodi välja kastiratas, millega liiklemist Pere propageerib. Minu arust see riistapuu pole eriti palju hullem.

Kastirattal on vähemalt mingigi praktiline funktsioon, st seda saab kasutada laste lasteaiast ära toomiseks, poeskäikudeks jne. Ehk siis põhjendus, miks ta peab avalikul tänaval olema. Aga trenažööril praktiline lisaväärtus puudub, poes sellega ei käi ja lapsi ära ei too.

Inimene saab ju trenni teha, see ongi lisandväärtus. Ja teisi häirib sama palju kui see kastiratas. Seega üks pole parem teisest.